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10/22（日）に茨城県土浦市の霞ヶ浦湖畔を舞台に行われた「Jプロツアー（JPT）最終戦 かすみがうらロードレース」にシマノレーシングが参戦しました。 1周4.8kmの平坦基調なコースを23周する計110kmで争ったレースで、シマノレーシングは積極的に動いて前半にできた先頭集団に5名の選手を送り込みます。 先頭集団の中で勝敗を争う展開となった後半に動きがあり、最終的にシマノレーシングの寺田選手とブリジストンサイクリングの3名の計4名が抜け出します。 3対1となったゴール前の波状攻撃に反応し続けた寺田選手ですが、山本選手に一歩及ばず2位でゴールしました。 劣勢な中、最後まで全力を尽くした寺田選手は、敢闘賞を獲得しました。 リザルト 1位　山本 哲央（チームブリヂストンサイクリング）　2時間31分48秒2位　寺田 吉騎（シマノレーシング）　　+3秒3位　松田 祥位（チームブリヂストンサイクリング）　　+11秒6位　石原悠希（シマノレーシング）　　+38秒 第17戦目となる本大会で2023年のJPTが終了してランキングが確定しました。 シーズン途中からリーダージャージを着続けたシマノレーシングの中井唯晶選手が個人ランキングの総合1位に。同じくシマノレーシングの石原選手が2位に。 JPT 2023 総合ランキング 1位　中井唯晶（シマノレーシング）2位　石原悠希（シマノレーシング）3位　孫崎大樹（キナンレーシングチーム） チームランキングでも、シマノレーシングが首位で、個人、チームともにダブルでタイトルを獲得しました。 JPT 2023 チームランキング 1位　シマノレーシング2位　キナンレーシングチーム3位　チームブリヂストンサイクリング GIANTに乗るシマノレーシングへのご声援、誠にありがとうございました。

ジャイアントのエンデュランスロードバイク「ディファイ」が新型に！ 試乗インプレッション 2024年モデルでフルモデルチェンジしたGIANTが誇るエンデュランスロード「新型DEFY（ディファイ）」。第5世代となる新型DEFYシリーズは、完全な再設計でフルモデルチェンジしたフレームセットと専用設計のコンポーネントの組み合わせによって、軽量性と効率性、そしてスムースな快適性が最高レベルで調和し、より高いパフォーマンスを実現します。新型DEFYシリーズは、DEFY ADVANCED SL、DEFY ADVANCED PRO、DEFY ADVANCEDの3グレードで構成され、前世代の最上位グレードである DEFY ADVANCED PROと比較して、すべてのグレードで軽量性と効率性ともに優れています。 今回のCycleSports動画では、「グレード毎の特徴やどのようなライダーに適しているのか？」、さらに「そもそもDEFYやエンデュランスロードの魅力とは？」といった疑問に答えるべく、自転車ジャーナリスト吉本司さんをゲストにお迎えし、3グレードすべてをじっくり試乗していただき、DEFYの魅力や特徴について語っていただくことができました。 ぜひ下記アドレスおよびバナーのリンク先をご覧ください。 https://www.youtube.com/watch?v=_le2ZOKZi20

GIANTはこの度、「ハイエンドロードバイク試乗会」と題して、2023年10月7日(土)、8日(日)、14日(土)、15日(日)の4日間、東京都・稲城中央公園 ゼブラコーヒー横に特別会場を設営し、試乗イベントを実施いたします。 本イベントでは、2024年モデルとしてフルモデルチェンジしたエンデュランスロードバイク「DEFY」に加え、エアロロードの「PROPEL」、トータルレースバイク「TCR」もADVANCED SLグレードおよびADVANCED PROグレードの試乗車をご用意。ハイパフォーマンスなGIANTのロードバイクを実際のライド環境にてご体験いただける貴重な機会となっております。 イベントは、事前予約制となっております。それぞれのバイクの素晴らしい性能をじっくりご体験いただけるだけでなく、複数の枠をご予約いただくことで、バイクのモデル違い、グレード違い、サイズ違いについても、納得いくまで乗り比べることができます。 さらに特典として、参加者全員にサコッシュをプレゼント。また3ヶ月以内に対象のバイクご成約で、試乗会参加費をキャッシュバックいたします。詳細は以下よりご確認お願いいたします。ぜひお気軽にご来場ください！ より軽く、快適かつスムーズに、そして効率的になった新型DEFY。 最新のエアロロードに生まれ変わり、オールラウンドに乗りやすくなったPROPEL。 卓越した重量剛性比で、登りでも推進力を発揮するトータルレースバイクTCR。 日時 2023年10月7日（土）9:00-16:00 ※最終貸出 15:002023年10月8日（日）9:00-16:00 ※最終貸出 15:002023年10月14日（土）9:00-16:00 ※最終貸出 15:002023年10月15日（日）9:00-16:00 ※最終貸出 15:00 ＜注意事項＞下記「参加の流れ」掲載リンクからの事前予約優先となっております。当日、会場での予約も可能ですが、スマートフォンが必要です。なお、最終貸出時間は各日15:00となります。   場所 東京都・稲城中央公園特設会場（ゼブラコーヒー横）〒206-0821 東京都稲城市長峰1丁目1-1 ＜交通アクセス＞稲城駅からバス長峰・若葉台行き「中央公園」下車徒歩約3分若葉台駅からバス稲城駅行き「中央公園」下車徒歩約4分市内循環バス（バス）「総合グランド前」下車徒歩約1分 ＜駐車場（有料）＞総合体育館西駐車場利用時間 24時間、駐車台数 一般用191台、身障者用 4台稲城市立公園の駐車場について※土日祝日、本駐車場は、大変混雑が予想されるため、余裕を持ったご来場をお勧めいたします。   料金 ■ ADVANCED SLグレード： 2,000円／1回■ ADVANCED PROグレード： 1,500円／1回 ・ 1回につき1時間、実走時間は40分となります・ 予約申込時にお支払いください・ お支払方法はクレジットカード払いとなります   ご予約方法 下記「参加の流れ」掲載リンク先の予約サイトより、試乗したいバイクをお選びいただき、ご希望の日時にてご予約と料金のお支払いをお願いいたします。ご予約には会員登録が必要になります。 ＜ご予約の例＞■ モデルによる違いを確かめたい場合同様のグレード・サイズで、1枠目はTCR、2枠目はDEFYを予約して、走行性や乗り心地を比較する ■ 自分に最適なサイズを見つけたい場合1枠目はSサイズ、2枠目はXSサイズ、気になるサイズをじっくりと乗り比べる ■ グレードの違いを乗り比べたい場合ADVANCED SLグレード、ADVANCED PROグレードのバイクを、連続した2つの枠を予約してゆっくり試乗する 以上の様に、ご自身に最適なバイクはどんなバイクか、じっくり納得いくまでお試し頂くことができます。   試乗車ラインナップ 試乗車は最新型フレームですが、それぞれモデルイヤー・カラー・スペックが異なります。 No. 試乗モデル 適応身長 ホイール・備考 1 TCR ADVANCED SL DISC : RED ETAP（XSサイズ） 155-170cm ・ISPモデル（BB-TOP：625-670mm）・CADEX 42 DISC TUBELESS 2 TCR ADVANCED SL DISC：ULTEGRA Di2（Sサイズ） 165-175cm ・ISPモデル（BB-TOP：685-730mm）・GIANT SLR1 36 DISC HOOKLESS 3 TCR ADVANCED PRO DISC AR：RIVAL ETAP（XSサイズ） 155-170cm GIANT SLR 1 36 DISC HOOKLESS 4 TCR ADVANCED PRO DISC：RIVAL ETAP（Sサイズ） 165-175cm GIANT SLR 1 36 DISC HOOKLESS 5 TCR ADVANCED PRO DISC：FORCE ETAP（Mサイズ） 170-185cm GIANT SLR 1 36 DISC HOOKLESS 6 PROPEL ADVANCED SL：DURA ACE Di2（XSサイズ） 155-170cm ・ISPモデル（BB-TOP：660-695mm）・CADEX 50 ULTRA DISC TUBELESS 7 PROPEL ADVANCED SL：DURA ACE Di2（Sサイズ） 165-175cm ・ISPモデル（BB-TOP：690-725mm）・CADEX 50 ULTRA DISC TUBELESS 8 PROPEL ADVANCED PRO：FORCE ETAP（XSサイズ） 155-170cm GIANT SLR 1 50 DISC HOOKLESS 9 PROPEL ADVANCED PRO：FORCE ETAP（Sサイズ） 165-175cm GIANT SLR 1 50 DISC HOOKLESS 10 PROPEL ADVANCED PRO：FORCE ETAP（Mサイズ） 170-185cm GIANT SLR 1 50 DISC HOOKLESS 11 DEFY ADVANCED SL：ULTEGRA Di2（XSサイズ） 155-170cm GIANT SLR 1 36 DISC HOOKLESS 12 DEFY ADVANCED SL：ULTEGRA Di2（Sサイズ） 165-175cm GIANT SLR 1 36 DISC HOOKLESS 13 DEFY ADVANCED SL：ULTEGRA Di2（Mサイズ） 170-185cm GGIANT SLR 1 36 DISC HOOKLESS 14 DEFY ADVANCED PRO：105 Di2（XSサイズ） 155-170cm GIANT SLR 1 36 DISC HOOKLESS 15 DEFY ADVANCED PRO：105 Di2（Sサイズ） 165-175cm GIANT SLR 1 36 DISC HOOKLESS 16 DEFY ADVANCED PRO：105 Di2（Mサイズ） 170-185cm GIANT SLR 1 36 DISC HOOKLESS   参加の流れ ■ STEP1 ‐予約‐以下URLの予約サイトより試乗したいバイクをお選びいただき、ご希望の日時にてご予約と料金のお支払いをお願いいたします。ご予約には会員登録が必要になります。https://coubic.com/giant-japan/1248666 ■ STEP2 ‐来場‐下記の持ち物（身分証等）をお持ちの上、ご予約日時の10分前にお越しください。受付およびバイクセッティングをスムーズに行い、試乗時間を確保するため、ご協力のほど、よろしくお願いいたします。スタッフ一同、お客様のお越しをお待ちしております。 ■ STEP3 -セッティング‐試乗バイクのサドル高の調整やペダルの付け替え、操作方法のご説明などいたします。 ■ STEP4 -試乗体験‐40分間、GIANTの最新技術を駆使したハイエンドロードバイクを存分にご堪能ください。 ■ STEP5 -バイクご返却‐次のご予約のお客様がいらっしゃいますので、時間厳守で返却をお願いいたします。バイクについてのご質問やご不明点があれば、スタッフまでお気軽にお声がけください。   お持物 ● 有効期限内、顔写真入りの下記身分証明書のうちいずれか1点（運転免許証・マイナンバーカード・日本国パスポート・在留カード+外国パスポート）- 受付時に控として写真を撮影させていただきます- 健康保険証・学生証・社員証・各種資格証などは顔写真入りでもご利用いただけません- ご利用可能な身分証明書をご提示いただけない場合は、いかなる理由があってもご試乗いただくことはできません- 未成年者は、ご利用可能な身分証明書を所持している保護者の同伴が必要です● ヘルメット（必須）● グローブ（任意ですが安全のため推奨します）● ペダル（ご自身のペダルをご持参ください）※● シューズ（スニーカーでも可。サンダルは不可）● ボトル（飲料水を入れてお持ちください）※スニーカーで走られる方にはフラットペダルをご用意しております。 ＜注意事項＞・お荷物はお預かりいたしますが、貴重品につきましては、ご自身で管理をお願いいたします・自転車保険へのご加入をお勧めいたします・ペダル以外のアクセサリーにつきましては取り付けの対応は致しかねますので予めご了承ください・試乗車には、ガーミンまたはワフー、ジャイアントがご利用いただけるサイクルコンピューターマウントを装着しております   参加者特典 1. イベント参加者全員に、GIANTオリジナルサコッシュをプレゼント。2. ジャイアント正規取扱店にて、3カ月以内にカーボン ロードバイクをご成約いただくと、参加費をキャッシュバックいたします。キャッシュバックには、イベント予約完了メールと顔写真入り身分証明書が必要になります。   悪天候等による中止の可能性について 雨天決行を予定しておりますが、荒天が予想される場合、当日午前7時までにジャイアント公式インスタグラムとフェイスブックページで告知いたします。   変更・キャンセル ・予約の変更は事前決済のため承れませんので、一度キャンセルしてから新たにご予約をお願いします。・キャンセルは、予約確認メールから、ご予約時間の1時間前までにお客様にてお手続きをお願いします・ご予約時間の1時間前までにキャンセルのお手続きが完了していない場合や、ご予約いただいた時間にご来場いただけない場合のご返金は致しかねますので、予めご了承ください。   2024 LINE-UP TCR ADVANCED SL　¥462,000〜¥1,265,000（税込） TCR ADVANCED PRO　¥275,000〜¥704,000（税込） PROPEL ADVANCED SL　¥550,000〜¥1,100,000（税込） PROPEL ADVANCED PRO　¥330,000〜¥770,000（税込） DEFY ADVANCED SL　¥990,000〜¥1,540,000（税込） DEFY ADVANCED PRO　¥638,000（税込）  

GIANTは2024モデルとして、新型エンデュランスロードバイク「DEFY（ディファイ）」シリーズを発表いたします。第5世代となる新型DEFYシリーズは、完全な再設計でフルモデルチェンジしたフレームセットと専用設計のコンポーネントの組み合わせによって、軽量性と効率性、そしてスムースな快適性を最高レベルで調和し、より高いパフォーマンスを実現します。新型DEFYシリーズは、DEFY ADVANCED SL、DEFY ADVANCED PRO、DEFY ADVANCEDの3グレードで構成され、前世代の最上位グレードである DEFY ADVANCED PROと比較して、すべてのグレードで軽量性と効率性ともに優れています。日本国内では、「DEFY ADVANCED SL（2製品）」、「DEFY ADVANCED PRO（1製品）」、「DEFY ADVANCED（2製品）」の計3グレード5製品を、9月下旬より販売開始いたします。また、今回の完成車が採用する新型のハンドル、ステム、シートポストなども同時に発表いたします。   新型「DEFY」シリーズの特徴 FUNCTIONAL SIMPLICITY 新型DEFYの特徴のひとつは、デザインを複雑にしすぎることなく、パフォーマンスを向上させることへのこだわりです。 長年にわたる市場からのフィードバックと、パリ～ルーベなどのレースでDEFYに乗ったトッププロからの要望に基づき、開発チームは、今日のエンデュランスロードバイクの多くに使用されているショックアブソーバーやブッシュなどのギミックに頼らないことを選択しました。ギミックを用いた衝撃吸収テクノロジーは、特定のパフォーマンスを達成できる場合もありますが、重量、耐久性、メンテナンスの容易さなど、実際のライダーにとって重要なすべての要素が損なわれてしまいます。そのため新型DEFYは、このバイクが長年にわたって確立し、証明してきたイノベーションに基づいて構築されています。フラッグシップのDEFY ADVANCED SLのフレームは785g（Mサイズ）と非常に軽量で、前世代の最上位モデルよりも195g（20％）軽量化されています。また、テストの結果、新型フレームはペダリング効率も28％向上していることがわかりました。 新しいDEFY ADVANCED SLおよびADVANCED PROシリーズに使用されるフォークの重量は345gで、前世代より15％軽量です。 また、新しいCONTACT SLR D-FUSEハンドルバーは8％軽量になりました。 ENGINEERED COMPLIANCE すべてのDEFYフレームは自社カーボン工場でハンドメイドされ、垂直方向への柔軟性など重要な要素が特定の目標を達成しています。バイクの後部ではドロップドシートステイが後輪からライダーに伝わる路面の衝撃と振動を吸収して、前部ではADVANCED SLまたはADVANCEDグレードの新設計フォークが前輪から伝わる衝撃を吸収します。 フレームセットだけでなく、新型DEFYには快適性を重視したコンポーネントを採用しています。1つ目は D-FUSEカーボンシートポストです。10年前にGIANTが発案したこの形状は、いまでは他のブランドでも採用しているデザインです。｢D｣型断面形状のカーボンシートポストは、最大7mmのしなりによって、段差や振動のエネルギーを減衰させます。テストの結果、新しいDEFY ADVANCED SLフレームセットとシートポストの組み合わせは、前世代のDEFY ADVANCED PROシリーズと比較して、トータルで42％優れた柔軟性を生み出すことが証明されました。このD-FUSEテクノロジーは、新しいCONTACT SLR／SL D-FUSEハンドルバーにも採用されています。ハンドルバーの上部にもシートポスト同様の｢D｣型断面形状を採用し、下方向への柔軟性を高めると同時に上方向への剛性も高めています。これは、スプリントやクライミングのような、ダンシング状態でのハンドルを引き上げる動作に対しても剛性が向上していることを意味しています。DEFY ADVANCED SLに搭載される新しいCONTACT SLR D-FUSEハンドルバーは、前世代と比較して快適性が40％向上しています。 TOTAL CONTROL 新型DEFYは、テクニカルな下りから荒れた路面まで、あらゆる路面状況で確実なコントロールができるように設計されています。 エンデュランスロード用ジオメトリに加えて、大径のステアリングチューブが剛性を高め、非常に鋭いハンドリングとコーナリングパフォーマンスを実現します。コックピットには、CONTACT SLR D-FUSEまたはCONTACT SL D-FUSEハンドルバーが採用されており、振動吸収性に加えて、ユニークな人間工学に基づいた形状と短いリーチを提供します。8度のフレア形状によって広がったドロップ部が、下り坂、コーナリング、または強い横風でも安定したハンドリングを実現します。新しいCONTACT SLR AEROLIGHT／CONTACT SL AEROLIGHTステムは、軽量カーボンまたはアルミニウム素材を用いて、エアロに最適化された形状で作られています。共に内装ケーブルルーティングを採用し、すっきりとしたクリーンな外観とエアロ性能のさらなる向上を実現しています。すべてのDEFYシリーズには、エンデュランスライディングに最適なホイールとタイヤが付属しています。DEFY ADVANCED SLおよびDEFY ADVANCED PROシリーズのワイドなフックレスカーボンリムから、すべてのDEFYモデルに付属するハイボリューム32Cチューブレスタイヤに至るまで、ホイールとタイヤは効率、グリップ、そして全体的なコントロールを提供するために、一つのシステムとして機能します。 油圧ディスクブレーキは、乾燥した天候や雨の日などのあらゆる路面条件で信頼性の高いブレーキ性能を提供します。また、前後のスルーアクスルとフラットマウントキャリパーにより、剛性、精度、制動力が向上し、安心して下ることができます。新型DEFYは、より荒れた路面向けに最大幅38mmまでワイドなタイヤを装着することができます。DEFYシリーズは全モデルでフェンダーの装着に対応し、さらに専用設計のカーボンボトルケージが2つ付属します。フレームセットからタイヤに至るまで、新型DEFYの細部は、あらゆる能力のライダーに究極のエンデュランスロード体験を提供するためにデザインされています。   ＜製品プレゼンテーション＞   ＜試乗インプレッション by Cycle Sports＞   ＜試乗インプレッション by Cyclowired＞   詳細につきましては、新型DEFYスペシャルサイトをご覧ください。   DEFY ADVANCED SL エンデュランスロード「ディファイ」にフラッグシップグレード「ADVANCED SL」が待望の復活。超軽量フレームとD-FUSEテクノロジーを採用したコンポーネントを組み合わせることで、シルキーなライドフィールを実現。フレア形状のハンドルと新型ステムによる内装ケーブルシステムが、クリーンな外観とメンテナンス性を両立。 DEFY ADVANCED SL 0 標準価格 ： ¥1,540,000 (税込)サイズ ： 445 (S) mm重量 ： 7.0kgカラー ： ブルードラゴンフライワイヤレスコンポーネントのスラム「RED eTap AXS」とCADEXホイールを採用。＞＞詳しくはこちら   DEFY ADVANCED SL 1 標準価格 ： ¥990,000 (税込)サイズ ： 410（XS），445（S），480（M） mm重量 ： 7.3kg（M）カラー ： ゴールデンヘイズ「SHIMANO ULTEGRA Di2」コンポーネントにパワーメーター、新設計のカーボンバー＆ステム、「SLR 1 36 DISC」ホイールをスペック。＞＞詳しくはこちら   DEFY ADVANCED PRO エンデュランスロード「ディファイ」がフルモデルチェンジ。前世代よりも軽量化したフレームとアドバンスドSLグレードのカーボンフォークがスムースなライドフィールを実現。フレア形状のハンドルと新型ステムによる内装ケーブルシステムが、クリーンな外観とメンテナンス性を両立。 DEFY ADVANCED PRO 1 標準価格 ： ¥638,000 (税込)サイズ ： 410（XS），445（S），480（M），515（ML） mm重量 ： 7.7kg（S）カラー ： ユニコーンホワイト「SHIMANO 105 Di2」コンポーネントに、新設計のアルミバー＆ステム、「SLR 1 36 DISC」ホイールをスペック。＞＞詳しくはこちら   DEFY ADVANCED エンデュランスロード「ディファイ」がフルモデルチェンジ。前世代よりも軽量化したフレームとD-FUSEカーボンシートポストがスムースなライドフィールを実現。1-1/8コラムフォーク対応の新型ステムと内装システムが、クリーンな外観とメンテナンス性を両立。 DEFY ADVANCED 1 標準価格 ： ¥473,000 (税込)サイズ ： 410（XS），445（S），480（M），515（ML） mm重量 ： 8.6kg（S）カラー ： チャコールシマノ「105 Di2」電動12速コンポーネントを採用。＞＞詳しくはこちら   DEFY ADVANCED 2 標準価格 ： ¥374,000 (税込)サイズ ： 410（XS），445（S），480（M），515（ML） mm重量 ： 8.9kg（M）カラー ： タイガーレッド、ベイリーフシマノ新型12速「105」メカニカルコンポを採用した今期注目モデル。＞＞詳しくはこちら   ■ギア新製品 CONTACT SLR D-FUSE DROP FOR MY24 DEFY 標準価格： ¥49,500 (税込)サイズ： 380（410）mm R68/D120、400（430）mm R72/D125、420（450）mm R72/D125、440（470）mm R72/D125素材： カーボン　　重量： 185g（400mm）2024 DEFY純正の軽量フルカーボンドロップバー。上ハンドル部の進化したD-Fuseシェイプ、下ハンドル部の8°のフレア角設計によるエルゴノミック形状が快適性を高め、前モデル比較で柔軟性が40％向上＞＞詳しくはこちら   CONTACT SL D-FUSE DROP FOR MY24 DEFY 標準価格： ¥16,500 (税込)サイズ： 380（410）mm R68/D120、400（430）mm R72/D125、420（450）mm R72/D125、440（470）mm R72/D125素材： アルミニウム2024 DEFY純正のアルミドロップバー。上ハンドル部の進化したD-Fuseシェイプ、下ハンドル部の8°のフレア角設計によるエルゴノミック形状が快適性を高め、前モデル比較で柔軟性が38％向上＞＞詳しくはこちら   CONTACT SLR AEROLIGHT STEM FOR MY24 DEFY 標準価格： ¥44,000 (税込)サイズ： 70mm/-10°、80mm/-10°、90mm/-10°、100mm/-10°、110mm/-10°、120mm/-10°、130mm/-10°、140mm/-10°素材： カーボン　　重量： 123g（100mm）2024 DEFYと共に開発された、OverDrive AEROコラム専用の軽量フルカーボンステム。独自のケーブル内装デザインが、クリーンな外観と高いメンテナンス性を両立して、アウターケーブルを外すことなく容易にステム交換が可能＞＞詳しくはこちら CONTACT SL AEROLIGHT STEM FOR MY24 DEFY 標準価格： ¥11,000 (税込)サイズ： 70mm/-10°、80mm/-10°、90mm/-10°、100mm/-10°、110mm/-10°、120mm/-10°、130mm/-10°、140mm/-10°素材： アルミニウム　　重量： 161g（100mm）OverDrive AEROコラム専用の軽量アルミステム＞＞詳しくはこちら   CONTACT AEROLIGHT STEM FOR MY24 DEFY 標準価格： ¥ 4,950 (税込)サイズ： 50mm/-10°、60mm/-10°、70mm/-10°、80mm/-10°、90mm/-10°、100mm/-10°、110mm/-10°、120mm/-10°素材： アルミニウム　　重量： 190g（100mm）OverDrive（1-1/8インチ）コラムでの内装ケーブルシステムに対応する専用アルミステム＞＞詳しくはこちら   2024 DEFY SLR D-FUSE SEATPOST 標準価格： ¥33,000 (税込)長さ： 360mm重量： 155g素材： カーボン新形状の採用とカーボンレイアップの見直しにより、155gの超軽量性と快適性の向上を実現した新型Ｄ-Fuseカーボンシートポスト＞＞詳しくはこちら DEFY ISC CLAMP 標準価格： ¥2,200 (税込) 2024 DEFY/AVAIL専用シートクランプ   DEFY ISC COVER 標準価格： ¥550 (税込) 2024 DEFY/AVAIL専用シートクランプカバー   DEFY FENDER BRIDGE 標準価格： ¥550 (税込) 2024 DEFY/AVAIL用、シートステイ取り付け式のフェンダー台座   DEFY DOWN TUBE BOTTLE CAGE 標準価格： ¥3,850 (税込) 重量： 35g素材： カーボンコンポジット2024 DEFY/AVAIL用に専用設計したダウンチューブ用ボトルケージ DEFY SEAT TUBE BOTTLE CAGE 標準価格： ¥3,850 (税込) 重量： 31g素材： カーボンコンポジット2024 DEFY/AVAIL用に専用設計したシートチューブ用ボトルケージ

GIANTは2024モデルとして、トータルレースロードバイク「TCRシリーズ」からフレームセット2製品、究極のエアロロードバイク「PROPELシリーズ」から完成車2製品とフレームセット2製品を先行発売いたします。   ■ 同日発表の新製品・価格改定ニュースはコチラ▼ 「TEAM JAYCO ALULA」チームカラーの「PROPEL ADVANCED SL FRAME SET」を発売 ＞＞ 「TCR」「E-BIKE」「KIDS」がお求めになりやすい新価格に！＞＞   TCRシリーズ TCR ADVANCED SL DISC FRAME SET クラス最高の重量剛性比に空力性能を進化させた第9世代のトータルレースバイク「TCR」。特長的なISPに加えて、最大32mm幅まで対応のタイヤクリアランスが快適性とコントロール性を高める。フレームカラーには光の当たる角度によって色味が変化する「デジタルブラープル」、デカールには特徴的なストライプデザインを採用。 標準価格 ： ¥462,000 （税込）サイズ ： 680 (XS)、710 (S)、740 (M) mm重量 ： FRAME / 770g、 FORK / 340g（S）カラー ： デジタルブラープル＞＞詳しくはこちら   TCR ADVANCED PRO DISC FRAME SET 卓越した重量剛性比で高い効率性を実現するアドバンスド・グレードカーボンとVARIANTシートポスト仕様のフレームセット。最新のチューブ形状がエアロ性能を高め、最大32mm幅まで対応のタイヤクリアランスが快適性とコントロール性を高める。 標準価格 ： ¥275,000 （税込）サイズ ： 425 (XS)、445 (S)、470 (M)、500 (ML) mm重量 ： FRAME / 870g、 FORK / 390g（XS）カラー ： カーボン＞＞詳しくはこちら   PROPELシリーズ PROPEL ADVANCED SL 1 ワールドツアーで数々の勝利を量産し続けている至高のエアロロード「プロペル」。前世代からエアロ性能、軽量性、高剛性、快適性のすべてを進化させたフレームに、メンテナンス性を高め、より細かなポジション調整を可能にする独自のコックピットシステムを採用。最高のエアロ性能をサポートする、新型CADEX 50ホイールシステムとAEROタイヤを標準装備。 標準価格 ： ¥1,100,000 （税込）サイズ ： 680 (XS)、710 (S)、740 (M)、770 (ML) mmカラー ： ショアライン＞＞詳しくはこちら   PROPEL ADVANCED SL FRAME SET ワールドツアーで数々の勝利を量産し続けている至高のエアロロードバイク「プロペル」。前世代比較で重量剛性比を26.4%高め、新形状の採用で快適性も向上。独自のケーブル内装システムがエアロ性能とメンテナンス性を両立。 標準価格 ： ¥550,000 （税込）サイズ ： 680 (XS)、710 (S)、740 (M)、770(ML) mm重量 ： FRAME / 920g、 FORK / 395g（S）カラー ： ブルードラゴンフライ＞＞詳しくはこちら   PROPEL ADVANCED PRO 1 前世代からエアロ性能、軽量性、快適性のすべてを進化させたVECTORシートポスト仕様の「プロペル アドバンスド プロ」。独自のコックピットシステムがエアロ性能とメンテナンス性を両立して、ライダーのポジション調整も容易に。エアロ性能とタイヤグリップを高めるワイドフックレスリム仕様の「SLR 1 50 DISC」ホイールシステムを標準装備。 標準価格 ： ¥770,000 （税込）サイズ ： 465 (XS)、500 (S)、520 (M)、545 (ML) mmカラー ： マットカーボン＞＞詳しくはこちら   PROPEL ADVANCED PRO FRAME SET 前世代からエアロ性能、軽量性、快適性のすべてを進化させたVECTORシートポスト仕様の「プロペル アドバンスド プロ」。独自のコックピットシステムがエアロ性能とメンテナンス性を両立して、ライダーのポジション調整を容易に。エアロ形状の専用カーボンコンポジットボトルケージを標準装備。 標準価格 ： ¥330,000 （税込）サイズ ： 465 (XS)、500 (S)、520 (M)、545 (ML) mm重量 ： FRAME / 1120g、 FORK / 395g（S）カラー ： マットカーボン＞＞詳しくはこちら

GIANTの2023モデルの一部を2024モデルとして継続し、よりお求めになりやすい価格に改定いたします。 対象モデルは、空力性能と軽量化を両立し卓越した重量剛性比で高い効率性を実現するトータルレースバイク「GIANT TCRシリーズ」、そして、幅広い年齢層にスポーツバイクの楽しみを提供するEバイクおよびキッズバイクです。   TCRシリーズ 空力性能と軽量化を両立し卓越した重量剛性比で高い効率性を実現するトータルレースバイク TCR ADVANCED SL 0 DISC 標準価格：¥1,540,000 (税込) → ¥1,265,000(税込) TCR ADVANCED SL 1 DISC FORCE ETAP 標準価格：¥1,100,000 (税込) → ¥957,000(税込) TCR ADVANCED SL 1 DISC ULTEGRA DI2 標準価格：¥990,000 (税込) → ¥847,000(税込) TCR ADVANCED SL DISC TEAM FRAME SET 標準価格：¥506,000 (税込) → ¥462,000(税込) TCR ADVANCED SL DISC FRAME SET 標準価格：¥506,000 (税込) → ¥462,000(税込) TCR ADVANCED SL FRAME SET 標準価格：¥473,000 (税込) → ¥396,000(税込) TCR ADVANCED PRO 0 DISC 標準価格：¥825,000 (税込) → ¥704,000(税込) TCR ADVANCED PRO 1 DISC AR 標準価格：¥770,000 (税込) → ¥660,000(税込) TCR ADVANCED PRO 1 DISC 標準価格：¥638,000 (税込) → ¥572,000(税込) TCR ADVANCED PRO DISC FRAME SET 標準価格：¥308,000 (税込) → ¥275,000(税込) TCR ADVANCED 1 DISC KOM 標準価格：¥462,000 (税込) → ¥418,000(税込) TCR ADVANCED 2 DISC KOM 標準価格：¥352,000 (税込) → ¥275,000(税込) TCR ADVANCED 2 KOM 標準価格：¥308,000 (税込) → ¥242,000(税込)

7月中旬より、「Team Jayco AlUla（チーム・ジェイコ・アルウラー）」チームカラーのフレームセットとして、GIANT「PROPEL ADVANCED SL TEAM FRAME SET」を発売いたします。 「ジロ・デ・イタリア 2023」での成功に続き、現在開催中の「ツール・ド・フランス 2023」での活躍も期待される「Team Jayco AlUla」。6月に発売したチームジャージ＆ビブショーツに加え、選手達が実際に使用しているハイエンドのフレームセットが今回発売となります。   PROPEL ADVANCED SL TEAM FRAME SET 前世代からエアロ性能、軽量性、高剛性、快適性のすべてを進化させ、重量剛性比を26.4%高めた至高のエアロロード「プロペル」に、ワールドツアーで数々の勝利を量産し続けている「ジェイコ・アルウラー」のチームカラー仕様が新登場。 標準価格 ： ¥550,000 （税込）サイズ ： 680 (XS)、710 (S)、740 (M) mm重量 ： FRAME / 920g、 FORK / 395g（S）カラー ： コバルト＞＞詳しくはこちら

チーム ジェイコ・アルウラーは、2023年のツール・ド・フランス出場メンバーを発表しました。このメンバーは、スプリントと山岳ステージに重点を置いたバランスの良い布陣となっており、世界最高峰のステージレースにに向けて集中力を高めています。 今年すでに6勝を挙げているフルーネウェーヘンは、自信に満ち溢れステージ優勝を目指す準備を整えています。 第110回ツール・ド・フランスは、7月1日にスペインのバスク地方で始まります。ビルバオとサン・セバスティアン地域で2つの山岳ステージを経て、フランス南西部に進入し、ピレネー山脈へ進みます。ツアー序盤に、早くも重要な戦いを迎えるという異例のスタートとなります。最初の山頂フィニッシュも1週目に含まれています。 今年のチーム ジェイコ・アルウラーは、スプリントステージと山岳ステージの両方に対応できる布陣となっています。オランダの強力なスプリンター、ディラン・フルーネウェーヘンは、過去ツール・ド・フランスで5つのステージ優勝を果たしており、今年もステージ優勝を目指します。一方、イギリスのクライマー、サイモン・イェーツは、山岳ステージでチームリーダーとして活躍するでしょう。 イェーツは今年のツールに向けて、レース出場数を減らしてトレーニングに重点を置いてきました。 「スプリントステージと山岳ステージともに目標を掲げており、大会に向けて懸命に努力をし準備したことが、昨年同様に良い結果となるよう願っています。このレースはあらゆる面で最も激しくチャレンジングなレースのひとつであり、それゆえに特別なものとなり勝利はさらにこの上ない喜びとなるのです」とチームのゼネラルマネージャー、ブレント・コープランドは述べています。 6回目のツール出場となるフルーネウェーヘンとイェーツに加えて、ベテランライダーも出場メンバーに含まれます。オーストラリアのルーク・ダーブリッジは、9回目のツール・ド・フランス出場となります。また、デンマークのクリストファー・ユールイェンセンは、6回目のツール・ド・フランスのスタートを切ります。 スロベニアのルカ・メズゲッツは、フルーネウェーヘンのスプリントを支える重要選手です。 スロベニアのルカ・メズゲッツは、フルーネウェーヘンの信頼できるリードアウト役として、4回目のツール・ド・フランス出場を果たします。また、過去複数回アメリカのタイムトライアルチャンピオンに輝いたローソン・クラドックは、3回目の出場となります。さらに、オーストラリアのクリス・ハーパーとオランダのエルマール・レインデルスは、今年初出場となります。   スプリント勝利を目指して フルーネウェーヘンは今年、Propel Advanced SLチームバイクですでに6勝を挙げており、プロトンをコントロールできるチームメンバーのサポートを得て、自信を持ってスタートしています。 「ルカ・メズゲッツや他のリードアウトトレインとの連携が非常にうまくいっており、レースに自信を持って臨んでいます。体調も良く、チームも強い。もちろん、ステージの最後の数メートル次第だけどね。できる限り最善の準備をし、勝利を目指すチーム体制で臨みます。今年のツールは良い大会になると思いますし、チームスピリットも非常に高く、ジロ・デ・イタリアでの成功を見た後、やる気に満ちています」とフルーネウェーヘンは述べています。   山岳での野望 6年ぶりにジロ・デ・イタリアをスキップし、ツール・ド・フランスに向けて準備を進めているイェーツは、バスク地方での山岳スタートを楽しみにしています。クライマーにとってのチャンスが早い時点で訪れ、初日からの活躍を目指しています。 「紙面上ではとても良いコースで、自分にとても合っているように見えます。バスク地方でのレースが大好きなので、そこからスタートする今年のツールは非常に特別に感じます。狭い道路、急な上り坂、素晴らしいバスクのファンたち、それらは本当に忘れられないものになるでしょう。今年はツールの準備として、レース出場を減らし、トレーニングを重視しました。良い感触があるので、楽しみですね」とイェーツは語りました。 ローソン・クラドックは、山岳ステージでイェーツをサポートする重要なライダーのうちの一人です。 山岳ステージでのイェーツの主なサポートメンバーは、ハーパーとクラドックです。ダーブリッジとユールイェンセンは、平坦区間でのパワーとコントロールを提供し、重要な上りへのアプローチで良いポジションにつけるよう、イェーツをサポートします。 ベテランライダーのルーク・ダーブリッジは、チームに貴重な経験とパワーをもたらします。 ユールイェンセンはこれまでに5回ツールに出場しており、平坦ステージでのコントロール役を担います。   バイクとギア チーム ジェイコ・アルウラーのライダーは、ステージのルートや地形によって最適なバイクとCADEX WheelSystemsを選択します。フラットなステージやスプリントにはPropel Advanced SLが使用され、山岳や起伏のあるステージではオールラウンダーのTCR Advanced SL Discが使用されます。そして、重要な第16ステージのタイムトライアルにはTrinity Advanced Pro TTマシンが用意されています。 第16ステージの個人タイムトライアルでは、Trinity Advanced Pro TTバイクを使用します。 ギアについても、ライダーは数種類のGIANTヘルメットやシューズを選ぶことができます。スプリンターの多くはPursuitヘルメットを最も選ぶ傾向にありますが、クライマーや総合優勝候補のライダーは通常、Rev Proを好んで使用します。イェーツを含む一部のライダーは、新しいSurge Proシューズを使用する予定です。   以下は、チーム ジェイコ・アルウラーが発表したツール・ド・フランス出場メンバーと、ライダーの統計情報です。 ＜2023 Team Jayco-AlUla Tour de France roster＞ 選手名 国籍 ツール出場回数 ローソン・クラドック（Lawson Craddock） USA 3 ルーク・ダーブリッジ（Luke Durbridge） AUS 9 ディラン・フルーネウェーフェン（Dylan Groenewegen） NED 6 クリス・ハーパー（Chris Harper） AUS ー クリストファー・ユールイェンセン（Chris Juul-Jensen） DEN 6 ルカ・メズゲッツ（Luka Mezgec） SLO 4 エルマール・レインデルス（Elmar Reinders） NED ー サイモン・イェーツ（Simon Yates） GBR 9   ＜Tour de France Team Stats＞ 最年少選手: クリス・ハーパー（28歳） 最年長選手: ルカ・メズゲッツ（34歳） ツール初出場選手: クリス・ハーパー、エルマール・レインデルス ツール最多出場選手: ルーク・ダーブリッジ（9回） エルマール・ラインダースは、ツール・ド・フランスに今年初めて出場します。 Photo：Cor Vos

チーム・ジェイコ・アルウラーが、UCIプロシリーズのステージレースで5日間にわたって開催されたツアー・オブ・スロベニアで圧倒的な活躍を見せ、3つのステージ優勝と総合優勝を果たしました。 ツアー・オブ・スロベニアは、ツール・ド・フランス直前の最終準備となるレースのひとつに数えられています。このステージレースで、チームのスプリンターであるディラン・フルーネウェーヘン（Dylan Groenewegen）が、最初の2ステージで勝利しました。コロンビア出身、プロ2年目のクライマー、ヘスス・ダビド・ペーニャ（Jesús David Peña）は、混沌とした第4ステージでプロとして初めての勝利を収めました。また、チームの総合成績リーダーであるフィリッポ・ザナ（Filippo Zana）は個人総合優勝を果たしました。 フルーネウェーヘンは190kmの第1ステージで、CADEX WheelSystemを搭載したPropel Advanced SLを駆り、2023シーズン5勝目を飾りました。チームメイトたちは残り20kmの地点で4名の逃げ集団を捕え、フルーネウェーヘンにフィニッシュスプリントのチャンスを作りました。 「チームメイトたちは一日中逃げ集団を追い、僕を有利な位置にもっていくために頑張ってくれました。ルカ（Luka Mezgec）は素晴らしいリードアウトをしてくれました。彼は本当にやる気に満ちています。トレーニングキャンプの後、コンディションも良く、今日のリードアウトは完璧でした」とフルーネウェーヘンは語りました。 フルーネウェーヘンは、続く第2ステージでも勝利し総合首位を守り、間もなく開催されるツール・ド・フランスに向けて、好調さをアピールしました。 「少し上りのある厳しいスプリントだったよ。ツールに向けての良い準備になったし、2連勝できた。チーム全員に感謝している」とフルーネウェーヘンはコメントしました。 第4ステージでは、レースの舞台が山岳地帯に入り、いくつかの1級山岳が待ち構える厳しい日となりました。ペーニャは序盤のクラッシュから復帰し、コバリッドの最後の10kmの上りで攻撃を仕掛けることができました。 チームメイトのザナも先頭でクラッシュに見舞われましたが、ペーニャはザナを追い越して単独で逃げることができました。今年のジロ・デ・イタリアでステージ優勝した実力を持つザナは、2位でフィニッシュし個人総合成績でトップに立ちました。 「ヨーロッパで初めて勝利でき、本当に本当に嬉しいです！」とコロンビア出身のペーニャは語りました。「脚の調子も良く、チームが僕にチャンスを与えてくれました。フィリッポがクラッシュしたのを見たとき、彼のために留まる必要があると思いましたが、監督は大丈夫と言い、ステージ優勝を目指すようにと言われました。私にとって重要なプロとして初めて手にしたステージ優勝であり、ザナの2位も素晴らしい結果です。」 最終ステージは、ブルフニカからノボ・メストへの143kmのコースで、チームはザナのリードを守るために懸命に戦い、ザナは勇敢な走りを見せました。バーレーン・ヴィクトリアスのマテイ・モホリッチは、最後の10kmで攻撃を開始し、追いついたザナは同タイムでゴールし2位に入りました。 「今日はとても暑かったし、最後の上りはとても厳しかった。モホリッチがアタックしてきたので、追いつこうとしましたが、非常に難しかったです。彼がステージ優勝し、僕は総合優勝を果たしました。完璧なレースでした。チームメイトに感謝します。素晴らしい5日間で、毎日一緒によく働きました」とザナはコメントしました。

GIANT、Liv、CADEX は、6月3日（土）、4日（日）に山梨県富士吉田市で開催された「富士の国やまなし　第19回Mt.富士ヒルクライム」にブース出展いたしました。 富士ヒルクライムは、今年で19回目を迎えた日本最大級のヒルクライムレースです。毎年多くのサイクリストが世界遺産・富士山を訪れ、5合目を目指して健脚を競います。レース前日の受付会場である富士北麓公園にて開催される「サイクルエキスポ」では、最新ロードバイクの展示や試乗、アパレルやサプリメントなどのロードバイク関連商品の販売、各ブランドのキャンペーン企画などを楽しむことができ、今年も多くの来場者で賑わいました。 GIANTブースでは、最新のハイエンドロードを乗り比べていただけるGIANT TCRとPROPELの試乗と、レース当日にはTCRユーザー様限定のキャンペーンを実施いたしました。Livブースでは、女性のためのロードバイクLiv LANGMAとエアロロード ENVILIVの試乗車をご用意。 CADEXブースでは、金メダリスト クリスティアン・ブルメンフェルトのアイアンマンディスタンスSub7への挑戦を支えるべく開発された究極のトライアスロンマシン「CADEX TRI FRAMESET」をはじめ、CADEX製品を多数展示いたしました。 GIANTの試乗では、2023年モデルとしてフルモデルチェンジしたばかりの新型PROPELにお乗りいただける機会ということもあり、たくさんの方にその性能やTCRとの乗り味の違いを体験いただくことができました。乗り比べる中で、PROPELとTCRのそれぞれ良さを体感し、ハイエンドロードバイクの高性能な走りをお楽しみいただきました。 Livの試乗には、女性スタッフが対応。バイクの特長やLANGMAとENVILIVの違いについてなどお話をし、Livブランドのこだわりを多くの女性サイクリストに知っていただくことができました。 CADEXブースでは、注目の「CADEX TRI FRAMESET」を間近にご覧いただきました。さらに、ハンドルバーやサドル、ボトルケージ等、ヒルクライムにぴったりな軽量コンポーネントも展示。実際に手に取って、ご確認いただくことができました。 ホイールも同様にお手に取ってご覧いただいた他、GIANTロードバイクにスペックされている「CADEX 50 ULTRA」「CADEX 42 DISC」につきましては、その乗り味についてもご体感いただくことができました。 そして迎えた大会当日。前々日までの台風による荒天で大会の開催が危ぶまれた中、無事に実施できるようコースの整備点検などに尽力してくださったスタッフの皆様には頭が下がります。 レース後の「あなたのTCR見せてください」キャンペーンには、たくさんのTCRユーザー様にお越しいただきました。富士ヒルの感想をお聞かせいただきながら撮影させていただいた写真は、Facebookアルバムからもご覧いただけます。 また、GIANTスタッフもTCRとともにレースに出走し、日々のトレーニングの成果を競いました。 大会期間中ブースへお越しいただいた皆さま、本当にありがとうございました。 また来年も皆さまと、富士ヒルクライムでお会いできるのを楽しみにしております。