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コロンビアのレオナルド・パエッツが、トルコのサカリヤで行われたUCI MTBマラソン世界選手権 男子エリートで2年連続優勝。タイトルを守り、金メダルを再び獲得しました。 38歳のパエッツは、イタリアを拠点に活動しているGiant-Livポリメディカルチームのライダーで、XTC ADVANCED SL 29ERを駆り、ハイスピードで予測不可能な110kmのコースで勝利をおさめました。2年連続でMTBマラソン世界選手権を優勝したのは、ベルギーのライダー、ロエル・ポーリセンが2008年と2009年に成し遂げて以来のことでした。 「どれだけ幸せかを表す言葉が、まだ見つからない」と、昨年のスイスでの優勝を含め、これまでに合計5つの世界選手権メダルを獲得してきたパエッツは言います。「チームメイトに感謝している。家族とチーム、そしてすべてのスポンサーとファンのみんなにも」。 ハイスピードな展開となったレースで、前半には18名の大きな先頭グループが形成されましたが、徐々に選手が絞られ、小さなグループへ。最終ラップとなる3周目ではパエッツ、ポルトガルのティアゴ・フェレイラ、チェコのマーティン・ストセクとクリスティアン・ヒネク、イタリアのジュリ・ラグノリの5名にまで絞られました。 そのグループで決定的なアタックを最初に行ったのが、パエッツでした。フェレイラとストセクだけが、それに続くことができましたが、パエッツはプレッシャーをかけ続け、最終的に銀メダルとなったフェレイラに2分20秒の差をつけ、フィニッシュしました。

GIANTは9月下旬より、2021モデルとして新型「TRANCE X ADVACED PRO 29ER」を発売いたします。 また、当該バイクが採用するトレイルライド向けの新型ホイール「TRX 2 29/27.5 BOOST WHEELSYSTEM」も同時に発売いたします。 ■「TRANCE X ADVANCED PRO 29ER」新型フレームの特徴 ●リアサスペンション（135ｍｍトラベル）： 小レバー比設計のトラニオンマウントとすることで、ペダリングとブレーキングの効率性が高まり、さらに重心が低く、チェーンステイが短くなることで、登坂性能やバイクの扱いやすさも向上。また、新しいダブルシールドベアリングの設計により、サスペンションシステムに摩擦抵抗を加えることなく耐久性がアップ。 ●新型フルカーボンフレーム： メインフレーム、スウィングアームともに軽量なアドバンスドグレードのカーボン素材を採用。コーナーリングや効率的な登坂に必要となる剛性を犠牲にすることなく、アルミフレームの「TRANCE X 29ER」より25%も軽量化（※）。 ※フレーム重量：「TRANCE X ADVANCED PRO 29ER」2,100g /「TRANCE X 29ER」2,782g（Mサイズ） ●アッパーロッカーアームの「フリップチップ」： 地形やライディングスタイルに応じて、ジオメトリーをロー/ハイのいずれかに設定可能。ジャイアントファクトリーオフロードチームのダウンヒルバイク「グローリー」プロトタイプなどで長期間テストされてきた技術を、元XC五輪選手のプロエンデューロレーサー、アダム・クレイグなどのアンバサダーやジャイアントオフロードメカニックのコリン・ベイリーらの連携で煮詰めて製品化。 ヘッド / シートアングル BBドロップ (mm) ライディングスタイル ロー・セッティング 65.5° / 77.2° 40mm トレイルをアグレッシブに下る ハイ・セッティング 66.2° / 77.9° 30mm 登坂も下りもバランス良く   ●内装式ケーブルルーティング： フォックスのライブバルブサスペンションにも対応。 ●タイヤクリアランス： 最大2.5インチ幅タイヤ対応のハイボリューム仕様。 ●フレームプロテクション： チェーンステイとダウンチューブの形状に添う専用プロテクターが岩などからフレームを保護。また車載時などにヘッドチューブとダウンチューブの接合部の下部を保護する3M製クリアフィルムも標準装備。   TRANCE X ADVANCED PRO 29ER 2 日本のトレイルライドに最適な「トランス 29ER」がストロークを前後とも20mm伸長し、「トランス X 29ER」として新登場。ジオメトリを2段階で調整できる新リンクシステム「FLIP CHIP」が高速コースからテクニカルトレイルまでセッティング幅を拡げ、さらなるバイクコントロール性能を実現。 軽量で高剛性なフルカーボンフレームとカーボンホイールが極上のトレイルライドを約束。 標準価格 ： ¥500,000（税抜）サイズ ： 430 (S)、430 (M) mm 重量 ： 13.2kg (M)カラー ： カーボン＞＞詳しくはこちら   TRX 2 29 HOOKLESS WHEELSYSTEM (2021)TRX 2 27.5 HOOKLESS WHEELSYSTEM (2021) タイヤパフォーマンスを最大化するワイドフックレスリムデザインと、GIANT WHEELSYSTEM史上、 最も高い強度と軽量性をあわせ持ったフルカーボントレイルライド用ホイールシステム。 ライダーの意のままに瞬時に反応し、思い描いたラインを確実に捉える。 標準価格 ： フロント ¥55,000、リア ¥65,000（税抜）■ホイールサイズ ： 29インチ、27.5インチ■リムプロファイル ： フックレスリム、ハイト25.8mm、内幅30mm、外幅37mm■重量 ： 1809g（29インチ、フロント＋リア） / 1733g（27.5インチ、フロント＋リア）

9月上旬より、130mmトラベルとブースト規格を取り入れた新型フレームに生まれ変わったハードテールMTB、「FATHOM（ファゾム）」シリーズを発売いたします。 シングルトラックでのコントロール性を追求して生まれ変わった新型「FATHOM」は、スムーズでバランスのとれたライドクオリティを生み出す130mmトラベルのGIANT CRESTフォークと、剛性を高める前後110/148mmブースト規格の採用、進化したジオメトリをあわせ持ち、反応性が高く、効率的で、テクニカルな上りでも高速の下りでも、トレイルライドを楽しめるバイクです。 新しい「FATHOM」は、ライディングスタイルや走る道に応じて、27.5インチホイールモデルと29インチホイールモデルの選択肢があります。フレームのジオメトリはどちらも共通ですが、主な違いはホイールの直径とタイヤ幅。どちらの場合でも、コントロール性に優れ、グリップ性が高く、ハイボリュームなタイヤを使うことができます。29インチモデルは2.5インチ幅、27.5インチモデルではより幅広の2.6インチ幅のタイヤに対応します。 フレームには、強度と剛性を犠牲にすることなく重量をより軽くできる、ダブルバテッドの軽量ALUXX SLアルミを採用。ジオメトリは、トレイルにおいて機敏でありながら安定感があるようにデザインされています。75度のシートチューブアングルにより、加速がより簡単で力強く効率的な登坂が可能です。 66度角のヘッドチューブと余裕のある130mmストロークのサスペンションは、荒れたトレイルの木の根や岩、わだちなどにも楽々と対応。フロントからリアまでバランスの取れたフィーリングは、ハンドルバーから手を離さずリモートでサドル高を調節できるGIANTのドロッパーシートポストによってさらに強化されます。 より短いリアセンター長（435mm）を可能にした新しい鍛造チェーンステイも、トレイル走行に最適化された特徴のひとつです。このデザインにより、ブーストハブの採用と合わせてタイヤクリアランスを広くすることが可能に。また、内装式ケーブルルーティングはクリーンな外観とパフォーマンスの向上につながっています。 新型「FATHOM」は現代トレイルライドの標準となるフロントシングルギア用にデザインされています。サドルは、トレイルライダーのニーズに合わせて特別にデザインされ、GIANTのプロエンデューロレーサーからのインプットに基づいてテストされた新型「ROMERO」を採用。また、ダウンチューブ下部にもボトルケージマウントがあり、Sサイズのバイクで合計2本、Mサイズのバイクで合計3本のボトルを取り付けることができます。 アルミフレーム製造をリードするGIANTの実績と、これらすべての特長やテクノロジーにより、新型「FATHOM」は、ハードテイルバイクの反応性とクラシックなフィーリングを楽しむオフロードライダーにとって素晴らしい選択肢となるでしょう。これは、よりスムースで、先進的なコントロール性に優れ、トレイル走行に最適化されたデザインのハードテイルバイクなのです。 LINE UP

昨年9月、コロンビア人XCレーサー、レオナルド・パエッツはスイスのグレヘンで開催されたUCI MTBマラソンの世界選手権において、ジャイアントのANTHEM ADVANCED PRO 29 XCバイクを駆り、キャリア最高の勝利を手にしました。 ジャイアントはレオナルドが乗る、世界チャンピオンに与えられるアルカンシエルをモチーフにした特別カラーのANTHEMフレームセットを、国内3本限定で6月中旬より発売いたします。 このワールドカップ・チャンピオン・エディションのフレームセットは、アドバンスド・グレードのカーボン素材、革新的なXCジオメトリ、そして29インチのスピード性と安定性の完全なバランスをもつ、超軽量のフルサスペンションバイクです。 最先端のマエストロ・サスペンションシステムを搭載しており、高圧成形技術による高剛性高強度カーボンロッカーアームと、効率的なペダリングやブレーキ性能に貢献する低いレバー比の90mm長トラニオンマウント・リアサスペンションによって構成されています。これらの構造によって、チェーンステイ長を短く設計することができ、バイクの登坂性能と反応性が向上します。リアサスペンションには、リモート機能をもつFOXのDPS FACTORYがアッセンブリされます。 ANTHEM ADVANCED PRO 29ER LION PAEZ FRAME SET標準価格： ¥330,000 （税抜）サイズ　： 390 (S)、440 (M) mm 重量　　： -カラー　： カーボン＞＞詳しくはこちら

「cyclowired」に、GIANT Eバイク特集記事を二部構成で掲載いたします。 第一弾では、2020モデルとして新登場したE-MTB「TRANCE E+ PRO」と「FATHOM E+ PRO」を徹底インプレッション。 トレイルライドに精通するサイクルハウスミカミの三上店長と、国内のEバイク試乗経験が豊富なシクロワイアード編集部安岡さんに、国内最大トルクのモーターと最大容量のバッテリーを搭載した本格派E-MTBのパワフルでナチュラルな性能を解説いただきました。 ぜひご確認ください。 ＞以下のバナーから「cyclowired」へリンク

雪上や砂地など、あらゆる状況のトレイルでライディングを楽しむことができるファットバイク「YUKON 2」を、2月より国内40台限定で販売いたします。 ■ YUKON 雪上や砂地など、あらゆる状況のトレイルでライディングを楽しむことができる4.5インチ幅のタイヤを装備したファットバイク「ユーコン」を国内40台で限定発売。低重心で扱いやすいジオメトリ、15mmの調整幅を持つリアセンター長、アクセサリマウントを装備し幅広いシーンのライドに対応。 YUKON 2標準価格： ¥160,000 （税抜）サイズ　： 381 (S)、432 (M) mm 重量　　： -カラー　： ブラック＞＞詳しくはこちら

GIANTおよびLivのEバイクラインナップをまとめたスペシャルサイトを公開いたしました。 GIANTおよびLivのEバイクの特徴、搭載されている革新的なシステム「ハイブリッドサイクリングテクノロジー」の詳細や、人気の「ESCAPE RX-E+/RX W-E+」に加えて今期からラインナップされたE-MTB 2車種の試乗車情報も記載した「E-BIKE 取扱ディーラー一覧」などをご覧いただけます。

今秋発表した、スムーズで正確なサスペンションフォーク「CREST 34」のスペシャルサイトを公開いたしました。 「CREST 34」の特長やイメージ動画、ギャラリーなどをご覧いただけます。 ぜひスペシャルサイトをご覧ください。

GIANTは40年以上に渡る自転車およびコンポーネント製造から培った技術に基づき、よりスムーズな動作と正確なコントロールをライダーに提供する、十分な調整機構を持つ全く新しいサスペンションフォーク「CREST 34（クレスト34）」を発表いたします。 2020 GIANT国内ラインナップでは、「FATHOM 2」に「CREST 34 RCL」がスペックされています。   GIANT ADVANTAGE GIANTの広範な製造技術と蓄積により、市場で同価格帯のフォークと比較した場合、比類のないコントロール性と剛性を提供するサスペンションを作り出すことに成功しました。 SMOOTH :チクソモールディングや水平加工など高精度の自社製造プロセスにより、「CREST 34」のインナーレッグとアウターレッグは完全な同心円となっており、非常に低い摩擦抵抗で動作します。さらに、高精度の内部加工によって、高価なサスペンションフォークでしか得ることのできなかった滑らかなフィーリングを提供します。 ROBUST :MTBのパフォーマンスを高めるためにはサスペンションフォークの強度が必要ですが、硬すぎるとライダーの身体が撥ねてしまうことで疲労を引き起こします。「CREST 34」はコアとなる剛性の高いシャーシとトレイル用にチューニングされたエンジニアリングにより、剛性と強度を正確かつ完璧なコンビネーションで調整し、ライダーがより快適にコントロールできるようにサポートします。 SENSITIVE :すべてのライディングスタイル向けのサスペンションフォークを開発する上で、低速コンプレッションやリバウンドダンパー、容易に幅広い調整ができるエアスプリングを採用することが重要なポイントでした。 プロレベルからエントリーレベルのライダーまで、広範囲にわたるテストによって、「CREST 34」のエアスプリングとダンパー機構が、あらゆる地形とライディングスタイルに合わせて感度を簡単に微調整できることを確認しました。   TECHNOLOGY 1. 高剛性シャーシアルミテーパードコラムと高合金鍛造クラウンにより、最適なシャーシ剛性とホイールコントロールを獲得しました。 2. トレイル向けチューニング動作状況での最適化を狙った設計思想により、「CREST 34」は、クラウン、アッパー、ロワーレッグ、中空ブリッジに特殊な素材を配して、剛性と強度の完璧なバランスを確立しています。 3. チクソモールディング厳密に温度制御された鋳造プロセスを用い、従来の鋳造で作られた同様の製品よりも軽量でありながら非常に強度の高いコンポーネントを生産します。この技術を採用することで、ロワーレッグの優れた剛性/重量比と、高精度で隙間の少ない構造を確保しています。 4. エアスプリングサスペンションの反応性を高める軽量ツインエアスプリングを採用。ボリュームスペーサーを使用してポジティブスプリングを細かく調整しライディングスタイルと体重に最適なセッティングも可能です。 5. 独自のチューニングダンパー経験豊富なテスターからのアドバイスによって完成した独自のダンパーシステムは、コントロール性を高めるために幅広い調整が可能で、あらゆる地形とライディングスタイルに適応します。 6. 超高精度加工アッパーとロワーレッグの摩擦抵抗の低減に必要な高精度を達成するために、最先端の機械加工によって精密に設計、生産されます。 CREST 34 RCL 新型「CREST 34」フォークは、最先端の機能と優れたパフォーマンスを幅広いライダーに提供します。剛性と軽量性と強度のバランスをとるように設計されたチクソモールドによるロワーレッグを採用した「CREST 34」は、高性能な低速コンプレッションとリバウンドダンパーを備え、すべてのライダーが最適なセッティングを見つけることをサポートします。 ＜KEY TECHNOLOGIES＞1.　剛性、軽量性、強度のバランスに優れたチクソモールディングシャーシ2.　スムーズで摩擦のない動作を実現する超精密加工3.　あらゆる種類のライディングスタイルと地形に合わせて感度を簡単に微調整可能なエアスプリングとカスタムダンパー ＜FEATURES＞● 最適な剛性でシャーシの撓みを最小限にするアルミ製テーパーステアラーと鍛造クラウン● 優れた剛性/重量比を可能にするチクソモールディングによるマグネシウムロワーレッグ● 軽量でネガディブスプリングを自動調整可能なツインエアスプリング● スプリングカーブを調整可能なエアトークン● GIANT独自のダンパー機構● 広範囲に調整可能なリバウンドダンパー● 15×110mm ブーストスルーアクスル規格● 簡単に装着可能なブレーキケーブルマウント   2020 GIANT国内ラインナップでは、「FATHOM 2」に「CREST 34 RCL」がスペックされています。 「FATHOM 2」は、2.6インチ幅タイヤ、12速ワイドギアレンジ、ドロッパーポストなど、 日本のトレイルライドに最適なパッケージに仕上がっています。 FATHOM 2 標準価格： ¥140,000 （税抜）サイズ　： 370 (XS)、390 (S)、445 (M) mm 重量　　： -カラー　： マットデザートサンド＞＞詳しくはこちら

10月より、最新のXCレーシングシーンに対応する軽量カーボンフレームの新型「XTC 29ERシリーズ」を販売開始いたします。2020モデルの「XTC 29ERシリーズ」は、「XTC ADVANCED SL 29ER 1」「XTC ADVANCED 29ER 2」の2車種となります。 新型「XTC 29ERシリーズ」は、過去20年以上にわたりワールドカップや主要なXCレースシーンで数々の勝利を重ねてきた象徴的なハードテイルXCバイクの最新型です。 XCレースにフォーカスし、最新のデザインを取り入れて再設計した新型XTC ADVANCED SL 29ERとXTC ADVANCED 29ERは、前世代のモデルと比べてより軽量で高いパフォーマンスを誇ります。 XCレースシーンでの29インチホイールのスピードと安定性をバランスし、トレイルでの素早い加速と応答性の高いハンドリングを実現します。サイズ毎にカーボンレイアップをカスタマイズしたフレームは、剛性を犠牲にすることなく縦方向の快適性を最適化しました。 また、契約プロXCレーサーのニーズに応え、フレーム素材のみならずジオメトリも更新して、厳しいコースでの登坂性能とコントロール性を強化。アグレッシブな69.5°のヘッドアングルはクイックかつ安定感のあるハンドリングを実現し、73.5°のシートアングルが登坂時の前傾姿勢をサポートします。 100mmトラベルのサスペンションフォーク用に設計したフレームは、各チューブの形状を最適化することで剛性を保ちつつ無駄な重量を削り快適性を高めます。シートピラー径は新たに30.9mmになり、より激しいコースに対応する様々なドロッパーを装着可能に。 ブースト規格を採用したフレームは、ホイール剛性を高めタイヤクリアランスを確保しハンドリング性能を向上します。また、新型「XTC 29ERシリーズ」の全モデルで採用するGIANTホイールシステムとチューブレスレディシステムがトラクションを向上し、コントロール性を高め、パンクリスクを軽減します。 　   ■ XTC ADVANCED SL 29ER 新型XTC ADVANCED SL 29ERはワールドカップで勝利を重ねるためにフルモデルチェンジしたGIANT史上最軽量フレーム。必要な剛性を維持したまま920gと軽量に仕上げたフレームは、激しいXCレースでのペダリング効率と快適性を高いレベルで両立。高速で激しいショートトラックから、終日にわたるマラソンレースまで対応する究極のカーボンXCレーサー。 XTC ADVANCED SL 29ER 1標準価格： ¥550,000 （税抜）サイズ　： 380 (S)、431 (M)、475 (L) mm 重量　　： -カラー　： ブルー＞＞詳しくはこちら   ■ XTC ADVANCED 29ER 上位グレードSLの設計思想をADVANCEDカーボンで再現した軽量リジッド29ER。995gと大幅な軽量化を実現したフレームは、優れた剛性/重量比により急な登坂も高速なシングルトラックの下りでも高い安定性とコントロール性をライダーに提供。最新ジオメトリの採用に加え、シート径はドロッパーポストにも対応する30.9mmにアップデート。 XTC ADVANCED 29ER 2標準価格： ¥320,000 （税抜）サイズ　： 380 (S)、431 (M)、475 (L) mm 重量　　： 11.8kg (431mm)カラー　： ゴールド＞＞詳しくはこちら