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GIANTが機材サポートを行う「シマノレーシング」は、2019シーズンより最新の「PROPEL ADVANCED SL DISC」を採用。 国内最高峰のレース現場で戦う選手たちのリアルなインプレッションをぜひご確認ください。 ＞以下のバナーから「cyclowired」へリンク

6月より、ライフスタイルカテゴリのクロスバイク「CROSTAR（クロスター）」「ESCAPE R3（エスケープR3）」「GRAVIER（グラビエ）」2020モデルを先行販売いたします。 CROSTAR GIANTのアルミ成型技術が生み出した軽量クロスバイク「クロスター」。 新トレンドである2×8ドライブトレインの採用で、シンプルな操作性とクラス最軽量※9.7kgを実現。特徴のあるスポーティなルックスと軽量性に加え、新たにエルゴグリップを採用し快適性も向上。カジュアルな街乗りでも走りのキレを追求する、アグレッシブなアーバンサイクリストに。※国内販売中の6万円未満／16速のクロスバイクにおいて（2019年5月現在、当社調べ） 標準価格： ¥56,000 （税抜）サイズ　： 430 (XS)、465 (S)、500 (M) mm 重量　　： 9.7kg (465mm)カラー　： ブラック、ホワイト＞＞詳しくはこちら   ESCAPE R3 GIANTのベストセラークロスバイク「エスケープ R3」が、快適性を高めてモデルチェンジ。オフセットシートステイ採用フレームに、新スタンダードとなる30C幅タイヤ、エルゴグリップ。さらにクッション性を高めた新型サドルは、アクセサリをスマートに装着可能なUNICLIPシステム搭載。通勤、通学、週末サイクリングまで快適にライドライフをサポート。 標準価格： ¥52,000 （税抜）サイズ　： 430 (XS)、465 (S)、500 (M) mm 重量　　： 10.7kg (465mm)カラー　： マットエメラルド、ブラックトーン、ブルートーン、レッド、ホワイト＞＞詳しくはこちら   GRAVIER 27.5×45mm幅タイヤと専用設計軽量アルミフレームが、想像を超える軽快な走りと安定性とを両立する「グラビエ」。アスファルトから砂利道などの荒れた路面まで、走る場所も幅広く対応。新たにクッション性を高めたUNICLIPシステム搭載サドルを採用し、アクセサリをスマートに装着可能となった、ニッポン生まれの新定番クロスバイク。 標準価格： ¥54,000 （税抜価格）サイズ　： 430 (XS)、465 (S)、500 (M)、555 (L) mm重量　　： 11.2kg (465mm)　カラー　： ブラック、オレンジ、ブルー＞＞詳しくはこちら

昨年10月に発売しご好評いただいておりますスポーツEバイク「ESCAPE RX-E+」に、現行のXS・Sサイズに加え、Mサイズ（適応身長175-190cm）を追加ラインナップいたします。 ESCAPE RX-E+ 標準価格 ： ¥280,000 （税抜）サイズ ： 445(XS)、485(S)、525(M:新サイズ) mm重量 ： 20.0kgカラー ： アイスグレイ、ブラック＞＞詳しくはこちら また、女性用サイクルブランド「Liv（リブ）」から、女性専用スポーツEバイク「ESCAPE RX W-E+」を発売。6月中旬よりデリバリーを開始いたします。 上記などに伴い、「ESCAPE RX-E+」のスペシャルコンテンツの内容を更新いたしました。 ESCAPE RX-E+走行距離テスト（東京→箱根110km）の動画も掲載しております。 是非ご覧ください。

6月より、リオ五輪の金メダリストであるグレッグ・ヴァンアーヴェルマート（CCCチーム）が2019シーズンに乗る特別なゴールドカラーの「TCR ADVANCED SL GVA FRAME SET」を国内15本限定で発売いたします。 TCR ADVANCED SL GVA FRAME SET リオ五輪の金メダリストでCCCチームのリーダー、グレッグ・ヴァンアーヴェルマートのために用意された、スペシャルペイントのTCR ADVANCED SLフレームセット。 標準価格 ： ¥310,000（税抜）サイズ ： 680 (XS)、710 (S)、740 (M)、770 (ML)mm重量 ： Frame / 900g(740mm)、Fork / 300g フレーム : Advanced SL-Grade Composite VARIANT ISP OLD130mmフォーク : Advanced SL-Grade Composite、Full Composite OverDrive 2 Column＞＞詳しくはこちら

2019年1月よりデリバリー中の新型スポーツEバイク「ESCAPE RX-E+」。 日本国内向けに専用開発したスポーツEバイクのポテンシャルやメリットを、より多くのお客様にイメージいただければと、日本人の多くが知る「正月の関東大学駅伝」のルートに沿って、弊社社長の中村と開発担当の斎藤が約110kmの実走テストを敢行。 果たして一回の充電でどこまで走行できるのか？平地を80km以上も走行後に厳しい箱根を上るコースを本当に完走できるのか？ 社員も知りたいリアルな実力を検証しました。 そして、テストの公平性や、公道での走行性能をご確認いただくため、自転車専門WEBメディア「Cyclist」の澤野編集長にもテストに参加いただき、テスト日から約1ヶ月後に記事広告の体裁でご掲載いただきました。 テストは澤野編集長、中村、斎藤の3名ともアシスト力が最大の「SPORTモード」で全行程を走行。乗る人の体重や走行環境によってバッテリー消費が異なってくるリアルな事例として、かなり詳細にまとめていただいてます。 ぜひ以下リンク先のレポートをご覧ください。 https://cyclist.sanspo.com/461450

2月上旬より、新型SRAM RED eTAP AXSを最速でスペックした「TCR ADVANCED SL DISC RED」を追加ラインナップいたします。 TCR ADVANCED SL DISC RED 世界最高峰のロードレースで戦い続ける「トータルレースバイク」TCRにスラムの新型レッドeTAP AXSをフルスペック。無線電動コンポ「eTAP」とリア12速の歯数構成でスムースなシフティングを実現。さらにスマートフォンのアプリとの連携でよりユーザーフレンドリーに進化。スペシャルモデルとして虹色に輝く特別なIRISデカールを採用。 標準価格： ¥1,000,000（税抜）サイズ　： 680 (XS)、710 (S)、740 (M) mm重量　　： -カラー　： カーボン 製品ページでは「特徴」や「フルスペック」、バイクを様々な角度からチェックできる「360°VIEW」もご覧いただけます。＞＞製品ページはこちら   なお同時に、GIANT JAPAN 30周年特別モデル PROPEL & TCRも発売いたします。 ＞＞「GIANT JAPAN 30周年特別モデル PROPEL & TCR」についてはこちら

2月上旬より、「ジャイアント・ジャパン30周年スペシャル・エディション」として「PROPEL ADVANCED SL DISC SE」「TCR ADVANCED PRO DISC SE」の2車種および記念ボトルを発売いたします。 PROPEL ADVANCED SL DISC SE ディスクブレーキ専用仕様として開発された最上級のエアロロードバイク「プロペル アドバンスド SL」を、ジャイアント・ジャパン30周年特別色にペイントしたスペシャル・エディション。様々な光に反応してカラーを変化させるカメレオンカラーが、エアロ形状のフレームをより際立たせる。（国内30台限定） 標準価格： ¥1,000,000（税抜）サイズ　： 680 (XS)、710 (S)、740 (M) mm重量　　： 7.2kg (740mm)カラー　： カメレオンブルー＞＞詳しくはこちら   TCR ADVANCED PRO DISC SE ジャイアントを代表する「トータルレースバイク」TCRを特別色でペイントし、かつパワーメーターを身近にするPOWER PROを標準装備した、ジャイアント・ジャパン30周年スペシャル・エディション。様々な光に反応してカラーを変化させるカメレオンカラーを採用。（国内70台限定） 標準価格： ¥410,000（税抜）サイズ　： 425 (XS)、445 (S)、470 (M) mm重量　　： 7.8kg (470mm)カラー　： カメレオンブルー＞＞詳しくはこちら   GIANT JAPAN 30TH ANNIVERSARY BOTTLE (POURFAST DOUBLESPRING 750CC) ジャイアント・ジャパン30周年を記念した限定ボトル。 ジャイアント・ジャパンが販売した1989年から2019年モデルまでの完成車モデル名があしらわれている。 標準価格 : 　¥1,000（税抜）容量　　：　750CC重量　　： 　58gカラー　： クリアブラック・ゴールド＞＞詳しくはこちら   なお同時に、新型SRAM RED eTAP AXSを最速でスペックした「TCR ADVANCED SL DISC RED」も追加ラインナップいたします。 ＞＞「TCR ADVANCED SL DISC RED」についてはこちら

GIANTの新型スポーツEバイク「ESCAPE RX-E+」のスペシャルサイトに、「ESCAPE RX-E+」の世界観を感じていただける動画と、取扱ディーラーリストを追加いたしました。 多くの取扱ディーラーでは、店頭で試乗も可能となります。 ※製品の初回出荷は2019年1月下旬より順次予定しています。 ※店舗により入荷状況が異なりますので、ご来店の前に店舗に直接お問い合わせください。 ぜひお近くの取扱ディーラーをご確認ください！ 　

ジャイアントは10月16日より、新型スポーツEバイク「ESCAPE RX-E+」を発売いたします。 スポーティクロスバイク「ESCAPE RX」の初心者でも扱いやすいジオメトリを採用した軽量アルミフレームに、モーターユニットを搭載。ダウンチューブと一体化するデザインの大容量バッテリーを搭載して、最大200kmを超えるアシストを実現します。剛性の高い前後12ｍｍスルーアクスル式と油圧ディスクブレーキの採用で、誰でも楽しく安全に長時間サイクリングが可能です。 ESCAPE RX-E+標準価格： ¥280,000（税抜）サイズ　： 445mm（XS：適応身長155-170cm）、485mm（S：適応身長165-180cm）   「ESCAPE RX-E+」スペシャルサイトでは、バイクの各部特徴やクローズアップ画像をご覧いただけます。 また11月から1月上旬まで、全国のジャイアントストアで順次開催される「ESCAPE RX-E+ テストライドツアー」の詳細日程もご確認いただけます。 なお、「ESCAPE RX-E+」は2019年1⽉よりデリバリー開始予定です。 ぜひ「ESCAPE RX-E+」スペシャルサイトをご覧ください。

GIANTは長距離グラベルライディングに特化した「REVOLT ADVANCED」を発表いたします。 新型REVOLTは、舗装・グラベル（砂利）・ダートなど様々な地形を含む長距離走行を快適かつ効率的にすることで、アドベンチャーライドやグラベルレースでライダーの可能性を引き上げて新しい世界を切り開きます。 REVOLT ADVANCEDは、完全新設計フレームに加え、グラベルライディングのための新しいD-FUSEハンドルバーを同時に開発。D-FUSEシートピラーとともに、身体とバイクの接点で振動を吸収して、ダートやグラベル路面でもスムーズなライディングを可能にします。 GIANTの開発陣は、GIANTファクトリーオフロードチームの選手とともに、昨年からこの新しいバイクの開発をスタートしました。グラベルレースを専門にするライアン・スティアースは、2018年夏に行われた世界有数のグラベルレース「DIRTY KANZA 200」にプロトタイプのREVOLTで挑みました。 「DIRTY KANZAはバイクにも身体にもとても厳しいことで悪名高いレースさ。今回はグラベルレースに特化したバイクを使えたから、非常に長く困難な一日を乗り越えられて助かったよ。新しいジオメトリはカンザスの無限に続く丘の区間でジャストフィットだったし、D-FUSEハンドルとピラーは路面をスムーズにしてくれたよ」 【新フレーム特徴】新型REVOLTのジオメトリは、振動の多い地形での長距離走行において、快適性と効率性を主に考慮して設計しています。GIANTのシクロクロスバイクTCXと比較してスタックハイトが若干高く、リーチは様々な地形でのパフォーマンスに最適に調整しています。フォークもレイク50mm、トレイル74mmのグラベルに特化した設計で、舗装路では軽快に、荒れた路面では高いコントロール性をライダーに提供します。さらに、少し低めのBB高は、ロングライドでの安定性と効率性を高めます。 ディスクブレーキ専用設計のREVOLTは最大45Cタイヤの装着が可能なクリアランスを持ち、平たい形状のシートステイや低くオフセットしたチェーンステイと相まって、路面からの振動を効果的に吸収します。さらにフレームには、X-DEFENDERダウンチューブプロテクターや3つのボトルケージマウント、ラックやアクセサリ用のスマートマウントシステムなど、グラベルアドベンチャーライドのための機能を多く搭載しています。 【D-FUSE特徴】2014モデルのシクロクロスバイク用に発表されたD-FUSEシートピラーは、前面に丸い形状、後面に平らなデザインを持つ独特のチューブデザインが、衝撃と振動吸収を高めることでライダーに悪路でも高いコントロール性を提供します。 世界選手権優勝を含むTCXシクロクロスバイクでの成功に続いて、D-FUSEピラーは2015モデルからエンデュランスロードDEFYにも採用され、ロングライドでの疲労軽減に貢献しています。新型REVOLTにも投入された独自の素材と形状は、最大12mmしなることで乗り心地を快適にします。 REVOLTでは、D-FUSEのテクノロジーを投入した新型「CONTACT XR D-FUSE ハンドルバー」を採用し、ライダーとバイクの重要な接点であるハンドルバーとサドルで快適性を大幅に向上させました。 CONTACT SLラウンドハンドルバーと比較して、XR D-FUSEバーは路面からの突き上げに対して（下向き）の快適性が+10%。反対にハンドルを引き上げる動作に対して（上向き）の剛性は+20%向上しているだけでなく5%軽量です。結果として、多くの衝撃や振動を吸収しながらもスプリントやクライミング時の剛性を高めることに成功しました。 XR D-FUSEハンドルバーはドロップ部分が8°外側に開いた形状で、人間工学と手首の快適性を損なうことなく、オフロードでより広いハンドルポジションをライダーに提供します。ハンドル上部はバックスウィープ5°の設計で、オフロードでのコントロール性とオンロードでの快適性、効率性をバランスするデザインです。 なお、新型REVOLT ADVANCEDの日本国内でのラインナップや価格は、8月末に発表予定です。