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¥407,000(税込)
ディスクブレーキ専用に新開発された最上位グレード「アドバンスドSL」の設計を踏襲する、史上最速の「アドバンスド」グレード。
最新のエアロ形状フレームに上位グレードのOVERDRIVE2を奢り、高剛性フォーク、専用開発ハンドルまで妥協なく空力性能を追求。
「SHIMANO 105」コンポーネント採用で2クラス上のエアロ性能をこのプライスゾーンで実現させた、究極のリアルバイモデル。
フレーム形状を幾多のCFDと風洞実験を経て横風起因の乱気流に最適化。エアロ性能の向上に貢献。
専用のケーブル内装式エアロハンドルバーとステム。エアロ性能と剛性を高次元で両立させる。
高剛性の12mmスルーアクスルとフラットマウントを前後とも採用。
軽量かつ高い走行効率と耐パンク性に優れるチューブレスレディタイヤを標準採用。AC=全天候仕様。
下側1-1/2のテーパーコラムを採用し、剛性と軽量性、エアロ性能を両立したカーボンフォーク。
ASEAT TUBE
BSEAT ANGLE
CTOP TUBE
DHEAD TUBE
EHEAD ANGLE
FWHEEL BASE
GREAR CENTER
HBB DROP
ISTACK
JREACH
SIZE (mm) |
A(mm) | B(度) | C(mm) | D(mm) | E(度) | F(mm) | G(mm) | H(mm) | I(mm) | J(mm) | 適応身長 (cm) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
465(XS) | 465 | 74.5 | 515 | 120 | 71.0 | 972 | 405 | 70.0 | 517 | 372 | 155〜170 |
500(S) | 500 | 73.5 | 535 | 130 | 72.5 | 970 | 405 | 67.5 | 529 | 378 | 165〜175 |
520(M) | 520 | 73.0 | 550 | 145 | 73.0 | 976 | 405 | 67.5 | 545 | 383 | 170〜185 |
545(ML) | 545 | 73.0 | 570 | 165 | 73.0 | 997 | 405 | 65.0 | 562 | 398 | 180〜190 |
※適応身長はあくまでも参考値であり、適合を保証するものではありません。
サイズの選定については必ずジャイアント正規販売店にてご相談ください。
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